2025年8月12日，宇通高端旗舰T6暨天行系列发布会在青岛举办,山东省物流与采购协会常务副秘书长左建刚出席活动并致辞。
左建刚首先对宇通商用车全场景长续航暨定制化解决方案的隆重发布表示热烈祝贺。他在致辞中表示，今年是我国“十四五”发展规划的收官之年，“十四五”期间随着全球能源结构的转型和科技的飞速发展，绿色物流正成为推动我国现代物流业运输结构调整、产业转型升级、物流装备变革的重要力量。当前我国现代物流业在政策和市场内外部多重驱动下，新能源商用车的渗透率不断提升，整体呈现以下几个特点。
内部产业方面主要体现物流降本增效激发市场需求。我省是公路运输大省，公路运输约占我省全年物流运输总量的70%以上，公路运输中能源消耗约占总体运输成本的185%-30%，采用新能源货运车辆将大大降低货运能源消耗成本，提升物流产业整体运营效益。
外部环境方面主要体现在一是在政策支持力度大。近年来，国家和地方政府相继出台了一系列政策，鼓励新能源物流车辆的使用，并在“两新”政策、通行费用、路权优先等政策措施方面为新能源物流的发展提供了有力保障。二是新能源货运车辆技术进步显著。新能源商用车在三电技术、充电设施、智能化等方面取得了重大突破，提升了车辆的续航里程和运营效率；三是市场需求持续保持旺盛态势。随着物流行业的快速发展，市场对高效、环保的新能源物流车辆的需求日益增加，特别是在城市配送、冷链物流等领域市场潜力巨大。
山东是全国物流大省，2024年社会物流总额突破31万亿元，占全国的8.6%，我省现有A级物流企业623家，星级冷链物流企业28家。总体来看，我省物流产业规模、企业数量及综合服务能力均领先于全国发展水平。但在绿色物流发展方面，我省与其他兄弟省份之间依然存在差距。新能源物流的发展同样面临着巨大的机遇和挑战。主要体现在一是新能源货运车辆总体渗透率低；二是新能源车辆运力分布不均匀，运力分散；三是市场环境造成的产业竞争内卷阻碍新能源货运市场的发展。
为此我省多部门先后出台多项措施促进新能源商用车的转型升级，新能源冷链车继续定向补贴3.5万，车辆购置税减免延长至2027年，叠加最高14万/台的报废更新补贴，为物流企业降本注入了强心剂，山东物流新能源化转型潜力巨大，将在未来的几年呈现大幅度增长。
从黄河入海口到沂蒙山区，从青岛港到济南城配网络，山东物流需要更智能、更可靠的运力支撑。宇通轻卡全场景长续航暨定制化解决方案将打开山东物流降本增效的大门，开启绿色智慧物流的新篇章。
