本文梳理了“十五五”规划纲要中与现代物流相关的内容，涵盖产业发展、基础设施建设、节能降碳和安全保障等多个领域。
提升产业链自主可控水平
推进国家战略腹地建设和关键产业备份，建设战略性产业基地、物资储备基地和基础设施。
发展壮大新兴产业
扎实推进智能驾驶、新型太阳能电池、新型储能等关键技术创新。
推进生产性服务业向专业化和价值链高端延伸
提高金融租赁、物流仓储、人力资源等服务综合竞争力，壮大节能环保、数智化转型等服务，提高增值服务比重。
促进生活性服务业高品质多样化便利化发展
提高家政、物业、快递等服务质量，创新社区集成服务模式，推动品牌化标准化发展。
完善现代化综合交通运输体系
完善国家综合立体交通网主骨架，高质量建设沿海沿边沿江、出疆入藏、西部陆海新通道等战略骨干通道，基本建成“八纵八横”高速铁路主通道和国家高速公路网，推进内河高等级航道提质升级，基本建成世界级港口群和机场群。强化薄弱地区覆盖和通达保障，推动普速铁路、普通国省道升级改造，开展新一轮农村公路提升行动，加强西部地区铁路和支线机场建设，完善边境地区路网布局。建设国际性、全国性综合交通枢纽城市，加强集疏运网络建设和场站衔接，完善国家邮政快递枢纽。健全多元化、韧性强的国际运输通道体系，推动跨境交通基础设施互联互通，促进国际航空货运健康有序发展。
人工智能+产业发展
在软件信息、金融商务、交通物流等服务业领域，推动智能终端、智能体等广泛应用。
促进投资消费良性循环
推动百货商业提质增效，加强物流仓储、农村基建等设施补短板。
促进市场设施高标准联通
推进流通物流、市场信息、交易平台等设施互联互通和规则衔接。健全高效顺畅的现代流通体系，完善国家物流枢纽网络，依托现代流通战略支点城市构建若干重要商品骨干流通走廊，支持有条件的地区建设大宗商品资源配置枢纽，健全一体衔接的流通规则和标准，降低全社会物流成本。加强多式联运设施、标准建设和信息共享，大力推进“一单制”、“一箱制”发展，促进集装箱和大宗物资铁水联运。
优化区域开放布局
打造形态多样的开放高地，加快形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局。高标准建设海南自由贸易港，高水平实施全岛封关运作，持续提升贸易投资和要素流动等重点领域开放水平，逐步构建与高水平自由贸易港相适应的政策制度体系。实施自由贸易试验区提升战略，开展更大力度制度型开放试验，提升创新引领发展能级。统筹布局建设科技创新、服务贸易、产业发展等重大开放合作平台，支持功能相近、区位相邻的平台优化整合，推动国家级新区、开发区管理体制和运营模式创新，促进综合保税区转型升级，推进沿边重点开发开放试验区、产业合作园区、沿边临港产业园区和跨（境）境经济合作区建设。
推动贸易创新发展
鼓励服务出口，增强运输、旅行等服务国际竞争力。支持跨境电商等新业态新模式发展，优化海外仓布局和功能，完善保税维修和再制造、新型离岸贸易等政策环境。推进通关、税务、外汇等监管创新，推动外贸产品标准与合格评定、检验检疫国际合作。
完善立体互联互通网络布局
深化重要经济走廊和支点港口合作，畅通陆海网多元通道。提升中欧（亚）班列发展水平，积极参与跨里海国际运输走廊建设。高质量建设中吉乌铁路、匈塞铁路等项目。推进“丝路海运”港航贸一体化发展，推动空中丝绸之路建设提质增效，加强云信息走廊建设合作。积极推进中国标准海外应用。深入推进新疆、福建“一带一路”核心区建设。
提供更多国际公共产品
加强粮食、能源、数据、生物、陆海通道、反恐等领域安全国际合作，推动完善全球安全治理。
创造乡村优质生活空间
扎实推进农村道路、供水、污水治理、能源、物流、信息等设施建设和维护。
发展县域富民产业
推进农产品加工业转型升级，加强农产品市场和流通网络建设，健全仓储保鲜和冷链物流体系。
完善区域联动发展格局
强化区域基础设施互联互通，推进长江综合运输通道和沿江沿海通道等跨区域物流大通道建设。
积极稳妥推进碳达峰实现碳中和
加快产业结构、能源结构、交通运输结构等调整优化。
推动重点领域节能降碳
推动交通动力低碳替代，加快货运、公共领域电动化和绿色燃料车应用，提高大宗货物铁路、水路运输比重和新能源汽车运输比重。
零碳园区和零碳运输走廊建设
发展以绿色能源制造绿色产品模式，因地制宜发展绿色直供，建设100个左右国家级零碳园区。以货运量集中的运输通道为重点，建设充换电、氢能加注、光储一体等设施，建设一批零碳运输走廊示范路段（区段）。
重点领域安全保障能力提升
建设提升一批战略物资储备基地。加强国家区域应急救援中心建设，升级改造国家自然灾害工程救援基地，提升自然灾害高风险地区应急救援能力。加强航天关键应急救援力量建设。
（中国物流与采购联合会）
