2018山东省物流与采购行业年会上，山东省商务厅流通业处处长廉波出席会议并做政策解读。
他指出，改革开放40年，我们山东省物流业也是从小到大，从弱到强，发生了非常大的变化，这与物流界各位朋友们的努力拼搏分不开。他指出，2014年物流标准化的试点工作在长三角、京津冀、珠三角这三个地方开展，2016年我们积极争取把山东三个城市淄博、德州、临沂，这三个城市列入了物流标准化试点，以标准化的托盘来推广标准托盘的循环供应，带动整个物流设施设备标准化，促进各个物流环节的衔接，同时来提升物流的标准化、信息化、集约化的水平。他指出，在物流的发展过程当中，物流成本高，有两个主要原因：
第一、物流的信息不对称，各种企业之间信息割裂，信息孤岛的现象非常突出。
第二，物流运输过程当中搬倒腾挪多，特别物流设施标准不衔接，不统一，造成了搬转腾挪的次数非常多。DHL它的营业额可能会超过前50家物流企业的总量，平台规模小、会员数量少，物流企业不强，造成了物流成本高，环节多，造成了物流成本的上升，从2014年商务部搞了物流标准化的试点，2016年，我们争取了三个试点城市就是以托盘的循环应用，标准衔接降低物流成本，提高物流效益。16年的试点实际上是1.0版就是以标准托盘循环供用为切入带动设施设备的对接，到了17年又搞了供应链体系建设的试点，我们济南市、青岛两个城市入选，他的主要内容就是在标准化基础上又增加了追溯和供应链创新的内容。这个应该说是供应链的2.0版，增加了内容，到了今年，商务部又搞了流通领域现代供应链的试点建设，山东省是烟台、潍坊两个城市进入了试点。这是一个升级版，所以这又是3.0版的内容，实际上核心内容就是搞的标准化，在标准化的基础上，下一步又搞的现代供应链体系的试点，把现代供应链作为下一步物流业的发展方向。
山东省目前有七个城市列入了试点，现在淄博、德州、临沂试点基本上已经处在收尾阶段，所以这是一个试点，虽然名称不一样，但是核心内容是一样的，以标准化为基础，以供应链体系建设为我们最终的目标。经过两年项目跟踪，确确实实起到了提效率，降成本，减损耗的效果。我们说这个试点取得了实实在在的成效，我们的带板运输率提升了，我们的托盘标准化使用率也提高了。另外，从运输过程当中的成本看，我们的装卸搬运单位成本是在下降的。企业物流成本占主营业务收入比重也是在下降的。下降幅度是非常大的，货损率是由0.8%降到0.4%，装卸搬运成本接近50块降低到了25块钱左右，带板运输率由不到2%的水平，提高到20%的水平，所以说，效益还是非常明显的。
他给大家介绍了物流标准化形成的模式，在过程当中，主要形成的几种模式，一个就是链主带动的模式。在试点过程当中，一定要发挥链主企业带动作用，发挥他在上下游之间的话语权，不断的来提高上下游关联企业的标准化的水平。
第二，跨区联动的模式，因为托盘如果仅仅是在企业仓库内部使用，那只是一个静态租赁，还不是动态租赁，还达不到试点最初的设想，所以一定要让托盘在不同的企业之间，不同的仓库之间进行流转，这样才能起到效果。所以重点培育一些跨区联动的，一定让企业通过带板运输进行托盘租赁和互换。
第三，周转框，周转箱。过去传统流通模式带来的损耗，搬运次数非常大，通过使用周转箱可以大大减少损耗，提高作业效率，可以实现从田间地头到最终的消费环节，全程不找筐不找箱。
他指出，通过试点，我们也感觉到，有这么五个体会，一个是物流标准化是供应链体系建设的基础也是大势所趋，所以说，要做包括我们将来的基础设施包括我们的运输的流程都要把标准化作为一个基础，从国外发展经验看，从企业实践看，托盘是我们供应链发展非常重要的基础，也是大势所趋，特别是现在随着人力成本的上升，如果不使用标准化，成本会更大。
第二，推动带板运输是降本增效的重要途径。如果托盘只在仓库里当个垫板用的话，不起作用。关键作用让托盘和货物在不同企业之间进行流转，这样才能发挥出降本增效的杠杆的作用。
第三，要发挥链主企业主导作用，是我们下一步供应链建设的关键，企业一定要带动上下游的企业共同参与到标准化供应链体系的建设当中。
第四，设施设备的标准匹配也是供应链建设支撑。这个标准化是什么概念？首先是一个体系的过程，大家都通用了，那么这个标准化才有意义。
第五，完善的托盘租赁体系也是推动带板运输的前提。让托盘在不同企业转起来，需要建立完善的托盘租赁体系，现在山东省一直在探索，并成立了托盘循环的联盟，动员全省几十家企业参与到这项工作当中。
他强调，供应链体系建设由商务部重点推进，下一步工作当中，在原则上，要聚焦链条、协同推进，要在某个产品或者产业当中一定要整链。
另外手段上，统一标准体系，统一物流服务，统一采购管理，统一信息采集，统一系统平台，这是标准化基础上又把外延进行了延伸，主体还是要发挥链主企业的带动作用，还有供应链服务企业也就是物流企业的带动作用。所以，重点方法要推动供应链各主体、各环节设施设备的衔接，数据交互顺畅，资源协同共享，所以这是我们的目标，大的目标，小的目标。总的目标就是要整合供应链，发展产业链，提升价值链，发展大市场，大物流，大的流通，提高我们整个供应链的高质量的发展。
聚焦流通行业的领域，提高供应链的协作化水平。它指出，搞供应链很重要的几个方面，一个要进行资源整合，第二要提高协同化的水平，大家协同化。
最后他表示，我们想通过我们的试点项目这个星星之火来带动我们的全省整个的带板运输，进一步的来来动整个全省的供应链体系建设。谢谢大家。
