2018山东省物流与采购行业年会上，中国仓储与配送协会副秘书长郭雷潮出席会议并作了“物流标准化与供应链体系建设助力企业发展”精彩分享。
他指出，十九大已经把供应链和物流作为我们国家的基础设施网络建设，把他列为了相当高的高度。从2012年开始，我分了两个层次，基础层和应用层。应用层最早做的城市供应配送，在2016年、2017年分别做了智慧物流，2017、2018年做了流通领域供应链体系建设试点，除了智慧物流和配送是没有资金支持的，其他地方都有。共同配送开展的区域2012年、2013年一共22个城市，我们山东有两个。物流标准化开展区域试点，2016年在省商务厅的积极争取下，我们山东是全国唯一一个有三个城市作为试点的省份。再就是我们供应链体系建设，2017年还有2018年，2017年有青岛和济南，2018年是烟台和潍坊。2018年烟台和潍坊8000万，试点期是两年。城市物流配送是从2010年下半年开始做市场调研，一直到2012年才开始出台了政策。他就支持五个方面，其实我们看完这个之后再去看后边所有试点项目，他都是在，这是一个基础。
第一，服务平台，我们的信息系统、信息平台。
第二，物流的分拨中心，配送中心，末端配送网点的三级配送体系。农村物流的三级网络体系的搭建，城乡配送体系搭建都是从这里来的。
第三，开展供应链、物联网平台。现在等于先进技术里面，供应链、平台，冷链、路径优化都做完了。
第四，标准化设备的应用。鼓励改造、租用标准化仓储，支持建立托盘共用系统，推广标准编码带板运输，仓储运输包括第五，配送模式的创新。
他提到，四项工程基本上和2014年的物流标准化试点还有2017年供应链体系试点是一样的。只不过2016年的试点和供应链体系建设试点侧重点不一样。2018年1月份，商务部、发改委、交通部、公安部十个部门关于推广的意见，这个意见其实就是要把托盘作为一个物流单元，计量单元和数据单元，也就是说，明年是省商务厅和财政厅应该有两千万专门在省内搞结队子，带托运输的政策。2017、2018年的政策也是一样。
标准体系建设。他在会上提到，我们企业不要整天闷头赚钱，确实每家企业都做的很优秀，每家企业都有自己盈利的特殊方式方法。但是我给提的建议是，我们最好每年有一个月，两个月的时间，你来看一看，省里面的部门，不一定是商务厅，你可以看看发改委都出台了哪些政策，经信委出了哪些政策，我就想表达一个什么意思。每个部门出的每一个文件，他肯定是对于这个行业，对于这个领域，他会提前五年或十年，他有一个预测，他有一个预判，其实就跟我们好多行业专家在讲，他去判断这个事情，政府是通过政策的制订和实施引领整个行业发展。我们企业偶尔，每年要去看看这个事情。
标准体系建设，2014年国家标准委、商务部就出了标准意见，健全标准体系框架，加强标准衔接配套，提高标准的科学性、有效性和适用性。意见没有提到物流的事情，主要讲的是标准。标准化创新是社会发展的核心生产力，包括德国的工业4.0，他的标准化是他核心的核心。
关于标准化的误区，标准化不是制订标准。标准化的重点是在化，也就是一个人边上一个匕首，他是一个规范强制化的行为，标准化其实重在应用。你的企业，我要做正规，我做了三米厚的规章制度，企业规章体系，我请人去做了，可是你不去执行，一切都是白费的。第二个标准化的重点就在企业。第三，标准的层次。企业标准是最高的。是由你企业标准制订的最严苛，你企业才能够正常、健康的发展。第二是我们的团体标准，现在已经改了，其实第二严苛的是团体标准。比如说，我们在座所有都是一个团体，我们企业之间达成一个标准，外人是进不来的，是具有排他性的。行业标准会比团体标准更次一些。行业标准，打比方不能说物流行业，咱们比如说快递行业标准，绝对不会说这些标准制订者把自己的竞争对手给打死，行业标准是行业企业之间的一种博弈，最后他做的包括国标，国际标准，他做的是这个行业的准入门槛。我会让70%的企业进来，大伙去竞争，剩下30%的企业直接倒闭，不符合标准。
企业绩效总结的形式。首先，企业绩效指标汇总是有依据的。然后，指标汇总尽量要用柱状图或者对比图或者说对比的表格，而不用通篇写。最后把自己的模式可以跟大家伙做一个分享。第二，总结好之后，你要说好，你要说的出来，你不能说，我每年盈利多少，但是我怎么赚的钱，我也不知道，我下边怎么干的，我也不清楚。其实，这样对于后续企业发展并不是很好。所以，我们企业每年最起码要总结自己，我今天做的什么，哪儿做的好，哪儿做的不好，我有什么模式，可以再去完善，推广。
